圆锥破碎机的破碎力计算

利用PRO/E建立三维模型并计算动锥的动力学参数,运用高等动力学理论分析动锥的刚体有限转动,并提出一种新的破碎力计算方法。研究结果可为圆锥破碎机的结构设计与改进提供参考。     

无隔水管钻井泥浆举升系统参数计算

为解决深水钻井过程中遇到的难题,无隔水管钻井技术（RMR）使用单梯度泥浆,但通过将海底泵的入口压力减小到接近海水静液压力来模仿双梯度,系统在钻井过程中不再采用隔水管,岩屑和钻井液经一条小直径回流管线返回钻井平台。根据无隔水管钻井泥浆举升系统的参数要求和两相流理论,确定了举升系统的参数计算方法,对500 m 水深举升系统参数进行计算和研究,分析了岩屑参数对举升系统参数的影响,得出颗粒的尺寸、体积分数是举升系统水力设计需要考虑的关键参数。研究结果为无隔水管钻井泥浆举升设备的设计提供了理论依据。     

基于模式结构分类的本体映射方法

本体映射是语义集成的关键技术,本文基于本体的模式结构提出了一种自顶向下的本体映射方法,该方法在考虑四种基本映射关系并假定所有映射关系均为1:1的情况下,首先将本体描述为图,并将本体中的每个概念都定义为树,在此基础上给出了树中叶节点、非叶节点相似度的计算方法,通过概念分类将子树进一步合并,根据分类的结果重新组织图结构,最...     

LDPC码的全并行概率译码

针对LDPC码和积译码算法运算量大、电路实现复杂度高,介绍一种新的LDPC译码实现结构——概率译码器。该结构结合随机运算思想,运算量大幅降低,电路布线实现压力减小,吞吐量显著提高,针对该算法的内部路由可能出现的死锁问题引入了边存储器（EM,Edge Memory）概念。在AWGN信道下,对上述方法进行了仿真验证,给出了新方案和旧算法的性能分析比较,结果显示该算法的性能相比传统LDPC译码器有近0.2 dB的性能损失,但译码复杂度得到显著降低。     

机载电扫雷达单脉冲动目标检测工程分析

针对机载电扫单脉冲雷达,探讨一种自适应偏置相位天线（ADPCA）优化权值计算思路的可行性,并详细推导文献[2]中两种频域ADPCA方法引入波束锐化思想提高性能的机理和区别。其次讨论补偿空间相移、主杂波跟踪及天线子阵间距设计对时频域ADCPA性能的影响。最后给出了两种可行方案的计算耗时比较。     

玻璃原料粒度检验合理筛分时间的研究

采用标准试验筛对粒度检验合理筛分时间进行了试验,用数理统计方法对试验结果进行了评价分析。研究结果表明,玻璃原料粒度测定时筛分时间15min即可达到筛分终点。     

JGD/6压缩机性能计算与优化运行

介绍了美国AR IEL公司JGD/6型压缩机,阐述了该压缩机性能核算的理论依据,并根据现场天然气实际组份和工艺参数,利用性能核算软件对该压缩机进行了不同工况性能核算,总结出了该压缩机的性能规律,又根据核算结果对压缩机运行方案进行优化,为该压缩机的安全、经济运行提供了参考依据。     

应用级粒度的可集成构件重用性提升方法

提出了一种用于提高软件构件重用能力的构件构造方法。与当前研究中主要以软件实现逻辑表达一项应用用例的功能封装单元相比,该方法以应用功能层面的一类需求范畴为构件的表达目标,将业务用例以可配置的描述内容交由构件进行解释执行。通过提升构件粒度,应用级构件单元以更高的重用能力支持更为广泛的用例集合。基于这一原理设计了构件模型以及相应的构件库扩展和组装机制。通过所建立的构件集合原型,在实际开发案例中的应用验证了该方法的有效性。重用性的度量结果表明,所提方法将软件构件的重用性在特定领域中提高到96.6%~99.4%。     

基于混合动力汽车动力性的模拟计算

混合动力汽车的研发是缓解资源和环境问题的一个途径。动力性是汽车各种性能中最基本、最重要的性能,因而,在研发的过程中需要对汽车的动力性进行评价。目前,对这方面的的研究不多。根据试验数据,运用曲面拟合和二次拟合的方法,建立了发动机和电机的模型,根据汽车驱动原理,计算了混合动力汽车在纯电机、纯发动机及混合驱动模式下的动力性的各项指标,包括最高车速、加速度、最大爬坡度等,评价了混合动力汽车的动力性,该汽车达到了动力性的设计要求。运用这种方法可以对汽车的动力性进行预测,有利于前期系统部件的选型工作。     

基于图像处理的尿液流量测量系统

为了实现对危重病人尿流流量的检测,提出了一种基于图像处理的尿液流量测量系统.与工业上的液位检测系统相比,该系统采集到的图片中的液位不是很明显,但又需要液位检测过程简单高效.鉴于以上的矛盾,采用二值化检测储液盒底部和顶部刻度线,然后将底部线和顶部线之间的区城提取出来做接下来的运算.不仅减少运算量还对储液盒进行定位,提高了...